聲屏障
地鐵全封閉式聲屏障（武漢地鐵16號線）
全封閉式聲屏障內的吸聲是至關重要的，根據隔聲罩（全封閉聲屏障實際上也是兩端開口的隔聲罩）的聲學工程理論，隔聲罩內的平均吸聲系數是影響隔聲罩實際隔聲量的重要參數，如果隔聲罩內的平均吸聲系數較低，則隔聲罩的實際隔聲量就很低，或者達不到隔聲構件的理論隔聲量，因此全封閉聲屏障內應有足夠的吸聲面，除了用于采光的雙層玻璃隔聲窗和頂部的陽光板外，其余的隔聲構件內側都是吸聲面。
- 產品描述
- 產品參數
- 產品特點
一、產品概述
全封閉式聲屏障內的吸聲是至關重要的，根據隔聲罩（全封閉聲屏障實際上也是兩端開口的隔聲罩）的聲學工程理論，隔聲罩內的平均吸聲系數是影響隔聲罩實際隔聲量的重要參數，如果隔聲罩內的平均吸聲系數較低，則隔聲罩的實際隔聲量就很低，或者達不到隔聲構件的理論隔聲量，因此全封閉聲屏障內應有足夠的吸聲面，除了用于采光的雙層玻璃隔聲窗和頂部的陽光板外，其余的隔聲構件內側都是吸聲面。
二、應用范圍
廣泛用于地鐵、軌道交通等。
